Rentabilité · Pilotage
Réduire les kilomètres à vide en VTC
Les kilomètres à vide coûtent double : ils consomment le véhicule et prennent du temps sans chiffre d’affaires. Les réduire est souvent plus réaliste que chercher uniquement des courses plus chères.
Résultat rapide
Mesurez le ratio kilomètres à vide / kilomètres totaux, puis cherchez les situations qui le font monter : longues approches, mauvaises déposes, changements de zone trop fréquents.
Formule de calcul et données à saisir
Formule de calcul
Taux de km à vide = kilomètres sans passager / kilomètres totaux| Donnée | Pourquoi elle compte |
|---|---|
| kilomètres totaux | Permet d’éviter une estimation trop optimiste. |
| kilomètres avec passager | Permet d’éviter une estimation trop optimiste. |
| approches | Permet d’éviter une estimation trop optimiste. |
| repositionnements | Permet d’éviter une estimation trop optimiste. |
| retours de zone | Permet d’éviter une estimation trop optimiste. |
| coût kilométrique | Permet d’éviter une estimation trop optimiste. |
Exemple avec hypothèses
Sur 180 km, si 55 km sont à vide, le taux atteint 31 %. À 0,28 €/km, ces kilomètres représentent plus de 15 € de coût véhicule direct, sans compter le temps.
Gardez les hypothèses visibles
Leviers d’amélioration
éviter les longues approches
Testez ce levier sur une ou deux sessions comparables avant de généraliser.
prévoir une zone après dépose
Testez ce levier sur une ou deux sessions comparables avant de généraliser.
limiter les changements impulsifs
Testez ce levier sur une ou deux sessions comparables avant de généraliser.
attendre seulement avec un signal de demande
Testez ce levier sur une ou deux sessions comparables avant de généraliser.
Limites du calcul
Ce calcul reste une aide à la décision
Application aux sessions Optimap
Comment Optimap peut aider
Optimap est conçu pour rapprocher ces calculs de vos décisions terrain : préparation des créneaux, repérage des zones, lecture des arrivées concentrées, suivi des sessions et comparaison des résultats.
Questions fréquentes
Quel taux de kilomètres à vide viser ?
Sources & vérification
- Service-Public — Tout savoir sur la facturation — source officielle
- Service-Public — Obligations comptables du micro-entrepreneur — source officielle
- URSSAF — Auto-entrepreneur — source officielle
- Service-Public — Devenir chauffeur de VTC — source officielle
Informations vérifiées le 15 juillet 2026. La réglementation VTC peut évoluer : reportez-vous toujours aux sources officielles avant toute démarche.
Analysez vos sessions avec Optimap
Optimap vous aide à relier coût kilométrique, créneaux, zones, temps d’attente et objectifs de revenu net.